造价师证书红利不再

我想大家很清楚，每年参加一级造价师考试的那么多人中，有多少是本身从事造价工作的？我相信全国的造价从业者没有考试人数那么多，那么大家为什么考证？无非就是看中了挂证价值，或者说很多人考了建造师，或者监理工程师，想把“屌丝三证”收集齐，提升个人整体挂证价值的。因为曾经有些企业，由于多一个证书，挂证价格会高一些。

那么这次出台的政策，对于非从业人员来说，考证的打击是巨大的，一级造价师证书企业还需要吗？当然需要。但是光挂证不干活的时代要过去了，企业需要人证合一的人才，换言之，就是对于本身就在行业里工作的造价师，以后会越来越吃香。

那么很多人关心，今年的一级造价师还考吗？我认为，仅仅为了挂证，还是算了吧，挂证的价格下跌是必然的。所以，这项改革，确实可以起到净化挂证市场的效果，我的观点也不是跟其他人唱反调，只是站在挂证一族来说，确实建议大家认清事实，每个人找准自己的定位，不是造价行业的人就不掺和这边的事啦。

造价行业的利好？

对整个行业是否真的有利好，至少现在还没看到，但是对于考证价值的打击是一定的。

实际上外行来工程领域考各种证书个人其实也不是十分支持，近年来热情不降反升，希望这次的洗牌能够使社会回归理性，用证书价值的下滑，劝退一部分想参加工程职业资格考试的非从业者吧。

再说下，对于行业发展，不随大流，只是个人见解：改革的趋势会导致造价行业向垄断的方向发展，市场份额向大型企业集中，它们利用业绩和人脉优势建立新的垄断优势，小微企业要么被并购，要么出局。话语权将逐渐向这些大公司集中，规范标准都由它们来定，这对于行业来说到底如何，大家可自行判断。

造价师个人价值提升？

造价师的责任更大了，但是这份责任是否会带来同等水平的回报呢？觉得很难，垄断大公司会选择提升造价人员待遇吗？还是继续内卷，越卷越烈？提升行业进入门槛学历继续提升，新人成长困难，仿佛看到了设计院发展之路的重现。

造价行业到底怎么走，事实会给我们答案，身处造价行业的你，即将面临再一次大选择

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